Marko elimina il trasferimento di Tsunoda alla Haas dopo il licenziamento da Red Bull.

Yuki Tsunoda: Un Futuro Incerto in F1

Secondo quanto riportato da The Race, Haas era interessata a firmare Yuki Tsunoda dopo la sua uscita dalla griglia di Formula 1 nel 2026, ma Helmut Marko ha bloccato il trasferimento. Dopo cinque anni di presenza nel massimo campionato automobilistico, Tsunoda è rimasto senza un sedile, dopo un percorso che sembrava promettente.

La carriera di Tsunoda era attesa in ascesa all’inizio del 2025 quando avrebbe sostituito Liam Lawson in Red Bull. Nonostante le sue potenzialità mostrate con il team Racing Bulls, ha faticato a mantenere risultati costanti ai livelli più alti. La recente promozione di Isack Hadjar e il passaggio di Arvid Lindblad da Formula 2 a un posto in Red Bull hanno ulteriormente chiuso le porte per il giapponese.

Yuki ora ricopre il ruolo di pilota riservista, ma la competizione per un ruolo a tempo pieno si fa intensa, e potrebbe essere necessario un cambiamento radicale per ritrovare una posizione fissa.

Opportunità di Ritorno per il Giapponese?

Durante il podcast di The Race F1, il giornalista Scott Mitchell-Malm ha espresso fiducia nel fatto che Tsunoda possa avere una seconda opportunità nel 2027. L’interesse per il pilota nipponico da parte di Ayao Komatsu era emerso già un anno prima, prima che Marko bloccasse il passaggio ad Haas per mantenere aperte le opzioni per il 2026.

Nonostante le difficoltà iniziali di Tsunoda in Red Bull, Marko ha mantenuto delle riserve, volendo preservare al massimo la flessibilità su ciò che Red Bull potrà fare con i propri piloti. Dopo la partenza di Marko dalla squadra, i piani per Tsunoda non si sono concretizzati.

Contemporaneamente, il pilota giapponese mantiene legami con Honda, mentre Haas ha recentemente avviato una collaborazione con Toyota tramite un accordo di sponsorizzazione e partnership tecnica. Ci sono aspettative che nessuno dei due colossi giapponesi ostacoli un eventuale accordo.

“Mi sbilancio e dico Yuki Tsunoda,” ha dichiarato Mitchell-Malm. “Haas potrebbe rappresentare il suo ritorno in F1. Komatsu aveva mostrato molto interesse verso Tsunoda un anno fa, ma la situazione è cambiata quando Marko ha chiuso le porte per mantenere la massima flessibilità sulla gestione dei piloti di Red Bull.”

Tsunoda è stato considerato un pilota interessante e potenzialmente in grado di attrarre l’interesse di Toyota, che potrebbe sfruttare l’occasione per farne un riferimento nella loro partnership con Haas, puntando così sugli emergenti piloti giapponesi.

Tsunoda e le Possibili Scelte in Haas

Oliver Bearman, parte della scuderia Ferrari, non è previsto in ascesa per il 2027. D’altro canto, Lewis Hamilton ha un contratto valido per altri tre anni e allo stato attuale non si parla di un suo abbandono anticipato del team.

In questo contesto, Yuki Tsunoda potrebbe rappresentare una valida alternativa per sostituire Esteban Ocon, dopo che Komatsu ha espresso insoddisfazione per le prestazioni recenti del pilota francese. Ocon ha ottenuto i suoi primi punti nel 2026 solo durante il Gran Premio nipponico, risultando nel top 10 solo in cinque delle ultime sedici gare. Nel frattempo, Bearman sta emergendo come figura centrale nel team nonostante la sua relativa novità nel panorama di F1.

Attualmente, Tsunoda non ha un percorso chiaro per rientrare in un team sostenuto da Honda. Aston Martin, che utilizza motori Honda, potrebbe sembrare un’opzione, ma con Fernando Alonso che probabilmente rinnova il contratto e Lance Stroll ben supportato, Haas si presenta come la scelta pratica per il futuro dell’ex pilota di Red Bull.

In base alle dinamiche attuali della Formula 1, il trasferimento di Tsunoda a Haas non solo soddisferebbe le esigenze del pilota, ma rappresenterebbe anche una strategia valida per il team, cercando di creare un ambiente favorevole per i giovani talenti giapponesi. La prospettiva di vedere Tsunoda all’interno della squadra di Haas sembra quindi plausibile con l’avvicinarsi della stagione 2027.

Fonti:
– The Race
– Scott Mitchell-Malm (The Race F1 Podcast)

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