Fabio Di Giannantonio critica Ducati per i cambiamenti voluti da Marc Marquez.
Fabio Di Giannantonio Analizza la Situazione di Ducati nel 2026
Fabio Di Giannantonio, corridore del team VR46, ha espresso la sua opinione sul percorso di sviluppo intrapreso dalla Ducati, evidenziando come l’introduzione di modifiche per adattare la moto alle esigenze di Marc Marquez possa aver intaccato le sue performance. Dopo un dominio incontrastato nel 2025, Marquez ha faticato a trovare il suo ritmo all’inizio del 2026, mentre Ducati sembra aver perso il passo rispetto ai rivali, soprattutto Aprilia.
Nel 2025, Marquez ha conquistato il titolo con un vantaggio schiacciante, chiudendo la stagione con cinque gare di anticipo. Ad oggi, nel campionato del 2026, il pilota spagnolo si trova solo in quinta posizione, mentre Di Giannantonio è il migliore tra i piloti Ducati, posizionandosi uno spot sopra di lui. Aprile, al contrario, ha mostrato un avvio formidabile, con Marco Bezzecchi che guida la classifica con 81 punti, seguito dal compagno di squadra Jorge Martin a soli quattro punti di distanza.
Il panorama del campionato è cambiato drasticamente nel 2026. Con Bezzecchi che ha ottenuto cinque vittorie consecutive, Nintendo è successo in chiave Aprilia, e i piloti di Ducati si trovano ad affrontare sfide considerevoli. Di Giannantonio ha sottolineato come, rispetto alla Ducati GP26, l’Aprilia RS-GP si stia dimostrando un pacchetto più equilibrato, soprattutto in termini di maneggevolezza in curva. Inoltre, Francesco Bagnaia ha affrontato problemi di usura dei pneumatici che sembrano manifestarsi solo durante le gare, rendendo il suo compito ancor più difficile.
L’Impatto delle Scelte di Sviluppo su Ducati
Di Giannantonio ha coinciso con l’opinione di molti sui problemi attuali di Ducati, indicando che la decisione di orientare lo sviluppo delle moto verso le preferenze di Marquez potrebbe aver allontanato il costruttore dalle caratteristiche che lo rendevano competitivo in precedenza. “Credo che a partire dallo scorso anno, la direzione di sviluppo della Ducati si sia spostata verso Marquez. Pecco e io stiamo affrontando maggiori difficoltà perché il nostro stile di guida è opposto a quello di Marc”, ha dichiarato Di Giannantonio.
Il passaggio al 2026 ha reso evidente il predominio di Aprilia, mentre Ducati ha visto il proprio pacchetto GP26 soffrire. I risultati sono finiti per riflettere questa tendenza, con Bezzecchi che non ha perso occasione, continuando la propria striscia vincente senza mai perdere la testa durante le gare. Al contrario, il miglior risultato di Ducati finora è un terzo posto di Di Giannantonio in Brasile, dove scuderia di Noale ha ottenuto una doppietta con i suoi piloti.
Ogni pilota Ducati sembra essere in una situazione simile. Alex Marquez di Gresini ha concordato sul fatto che tutti i piloti del marchio affrontano le stesse problematiche, e Bagnaia ha espresso la sua convinzione che, se fosse ancora sulla GP24 dell’anno scorso, avrebbe avuto molte più possibilità di vincere. In particolare, la perdita di grip posteriore nelle prime fasi di gara ha messo in seria difficoltà Bagnaia in alcuni circuiti, tra cui Thailandia, Brasile e America.
Bagnaia ha rivelato di aver “completamente cambiato” il suo stile di frenata per adattarsi alle nuove moto, un cambio che non ha portato i risultati sperati. L’ex campione del mondo ha dichiarato di non sentirsi in sintonia né con l’attuale GP26 né con le versioni precedenti, suggerendo che le moto sviluppate da piloti storici come Casey Stoner o Jorge Lorenzo avevano una sensibilità e una naturalezza che ora sembrano mancare.
La situazione in Ducati pone interrogativi significativi sul futuro dell’azienda nel campionato di MotoGP. Con i rivali Aprilia che si impongono come i nuovi protagonisti, ora più che mai Ducati dovrà riconsiderare la sua strategia di sviluppo e le scelte fatte nell’ultimo periodo per tornare al vertice della competizione. Le prossime gare saranno decisive per capire se la casa di Borgo Panigale saprà ritrovare la strada verso il successo.
Per maggiori dettagli, si possono consultare articoli di Motorsport.com e altre fonti specializzate nel settore delle corse. Motorsport
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