Brad Binder spera che la simulazione gomme KTM sia precisa per il Gran Premio del Brasile.
Le Preoccupazioni di Binder sui Pneumatici per il GP del Brasile
Brad Binder esprime ottimismo riguardo ai pronostici del reparto pneumatici KTM in vista del Gran Premio del Brasile, nonostante le preoccupazioni sulla condizione del circuito di Goiania. I tecnici ha evidenziato l’alta abrasione che caratterizzerà il tracciato, con curve lunghe e una superficie irregolare che potrebbero aumentare notevolmente lo stress sui pneumatici. In risposta a queste sfide, Michelin ha reso disponibili set aggiuntivi di gomme morbide sia per l’anteriore che per il posteriore.
Goiania: Una Nuova Sfida per Binder
Goiania rappresenta il 24° circuito diverso in cui Binder gareggerà nella sua carriera in MotoGP. Un podio in questo GP segnerebbe il decimo tracciato in cui Binder riesce a salire sul podio. L’ultimo risultato notevole di Binder risale al secondo posto ottenuto all’inizio della stagione 2024, in Qatar. Da allora, ha collezionato un settimo posto in Thailandia e un sesto posto nel Buriram Sprint, dove il suo compagno di squadra Pedro Acosta ha trionfato.
L’Attesa di KTM e le Previsioni di Usura dei Pneumatici
KTM ha effettuato alcuni scambi nella configurazione della moto, sacrificando un po’ di velocità in rettilineo per migliorare l’equilibrio della RC16. Sebbene questa modifica sia stata implementata per affrontare varie problematiche, Binder ha tardato a trovare un buon grip sul posteriore nel corso della stagione 2025, e il team prevede che questa difficoltà continui anche a Goiania.
Le prime simulazioni fatte su dati limitati indicano che il circuito sarà impegnativo per i pneumatici, sia per il suo layout che per la superficie. Binder spera che le proiezioni siano sufficientemente accurate per permettere al team di anticipare eventuali problemi.
“Da quanto ho capito, questo tracciato dovrebbe essere davvero duro per il pneumatico posteriore, almeno secondo le previsioni della simulazione, o da quello che i nostri esperti del reparto gomme pensano: un circuito ad alta usura,” ha dichiarato Binder. “Dobbiamo aspettare e vedere, perché non puoi mai sapere fino a quando non giri in pista. Incrociamo le dita e speriamo che vada bene!”
Le Esigenze di Pneumatici nelle Curve Velocità di Goiania
Le curve veloci a destra del circuito metteranno a dura prova la durabilità dei pneumatici anteriori. I piloti dovranno affrontare angoli di inclinazione elevati mentre frenano in queste curve, il che potrebbe causare un’usura rapida della parte destra dei pneumatici.
KTM sta monitorando attentamente come la loro moto interagirà con le gomme Michelin quando i piloti escono dalle curve ancora inclinati. Per aiutare a gestire l’usura, Michelin ha portato in Brasile un pneumatico posteriore a carcassa dura, una scelta di solito riservata a circuiti più caldi come Thailandia e Indonesia. Le specifiche delle gomme morbide e medie sono derivate da quelle utilizzate in Austria, entrambe progettate per mantenere basse le temperature quando è previsto un alto livello di pattinamento durante la gara.
Un’Evoluzione Necessaria: Il Contributo di Michelin
Michelin gioca un ruolo cruciale nel garantire che i piloti possano ottenere prestazioni ottimali non solo dalle gomme, ma anche dall’intero pacchetto moto. La scelta di gomme con specifici composti è fondamentale per affrontare le varie sfide offerte da Goiania. Le condizioni di superficie, in particolare, richiederanno un’attenta strategia di gestione degli pneumatici da parte dei piloti e del team.
Ogni pilota dovrà sviluppare una particolare intesa con le gomme scelte, mantenendo attenzione alle condizioni del tracciato nel corso del weekend di gara. Sarà fondamentale che KTM e Binder si adattino rapidamente e sfruttino al massimo le informazioni raccolte dalle prove, poiché l’usura dei pneumatici potrebbe giocare un ruolo decisivo nella competizione.
Il Futuro di Binder e KTM in MotoGP
L’impegno e la determinazione di Binder, insieme alle nuove configurazioni della moto e all’approccio strategico di Michelin, pongono le basi per una competizione avvincente nel Gran Premio del Brasile. Con un attento monitoraggio delle prestazioni dei pneumatici e una strategia ben definita, KTM potrebbe garantire che Binder ottenga i risultati desiderati in questa sfida.
Con il passare delle gare, ogni circuito presenta nuove opportunità e sfide, e Goiania non fa eccezione. Questo Gran Premio non è solo un’opportunità per Binder per migliorare la sua posizione nella classifica, ma anche per KTM di dimostrare la validità delle scelte fatte nelle ultime modifiche al loro pacchetto tecnico.
Per ulteriori dettagli sul Gran Premio del Brasile e informazioni aggiornate, visita i siti ufficiali dei team e degli eventi di MotoGP.
Non perderti tutte le news su Napoli+
